Качественная анимация сравнения скорости движения поездов: от самых первых паровых локомотивов до японских высокоскоростных монстров
Еще на тему
франция все таки сдалась
Нельзя так сказать. Во-первых рекорд у маглева, а на стальных рельсах рекорд по-прежнему у французов. Плюс их рекордный поезд в серийном производстве и в эксплуатации (хоть версия под рекорд была модифицирована), а маглевы японские только прототипы. А это важно - железные дороги это все-таки транспорт.
>наш
да, если ты сможешь рассмешить его до слёз.
Жопа горит у тебя, все остальные просто угорают над тобой.
ага) это же я прибежал тут брызгать "не ваш кококо" туши очко
https://en.wikipedia.org/wiki/Siemens_Velaro
Ну да, ВАААААШ ОТЕЧЕСТВЕННННННЫЙ. Лучший вмире ниимеющий анангловговевц12
Ну да, ВАААААШ ОТЕЧЕСТВЕННННННЫЙ. Лучший вмире ниимеющий анангловговевц12
сейчас даже нет деталей его чинить и "Siemens приостановил контракт на поставку новых электропоездов Сапсан."
спасибо кэп
Если есть паровозик Томас, то должен быть и Шрек и CJ.
Я думал что томас это какой то прикол или из какого то мультика
Паровозы топ.
-на втором видосе дизель помогает или просто катится?
-а есть такое же но чтоб с видом из кабины?
-а есть такое же но чтоб с видом из кабины?
Думаю дизель на подстраховке, чтобы ветка не встала, если с музейным экспонатом что-то случится.
А он уже не музейный экспонат, там наверняка какие-то аттестации проводят для допуска в работу с пассажирами. Тепловоз как электростанция для туристических вагонов работает. Он тут на днях отцепившийся состав в горку толкал, тепловоз судя по всему вообще не участвовал при этом
Гуглится обычно по запросу Cab ride
издеваетесь?
с видом из кабины наружу.
с видом из кабины наружу.
Ну такое есть Прям чтобы длинных и только наружу - вряд ли.
Ты как себе интернет в пещеру провел, ирод?
Нанюхаются своих Луи Си Кеев, а потом каменты пишут!
Все люди нынче не понимают что такое жизнь. Один ты понимаешь.
Наверное потому что никогда не ездил на поездах, да?
Наверное потому что никогда не ездил на поездах, да?
Графон классный, бп
В паровые тихоходы
Забирались пешеходы.
И могли они в пути
На ходу легко сойти.
А теперь под стук колес
Нас везет электровоз.
Не успел двух слов сказать -
Смотришь: надо вылезать!
Забирались пешеходы.
И могли они в пути
На ходу легко сойти.
А теперь под стук колес
Нас везет электровоз.
Не успел двух слов сказать -
Смотришь: надо вылезать!
В самом конце рельсы заканчиваются и поезд прям по полю едет
Вот это технологии
Вот это технологии
А ебанутая буханка ТЭП80 - 270км/ч ?
Мне не совсем понятно, зачем поезд свыше 200км/ч пускать по обычным рельсам? Если что, то ни затормозить ни отвернуть в сторону он не сможет. Маглевы вроде в воздухе подвешивают. И это правильно, потому что 300 и выше км/ч это вообще за пределами реакции. Условно "выскочил олень на дорогу... очень жаль". Даже если олень в телефон залипал или коляску перед собой толкал. Вжух - и только красные брызги.
Т.е. товарняки тянущие 200 вагонов со скоростью 40км и тормозным в 1км если что и в сторону свернуть могут и затормозить за 10м?
А маглев охуенно проворно на 300 в сторону отворачивает?
Залипаешь в телефон - ты и под катком-асфальтоукладчиком подохнешь.
А маглев охуенно проворно на 300 в сторону отворачивает?
Залипаешь в телефон - ты и под катком-асфальтоукладчиком подохнешь.
А типа на 120 можно и затормозить и (штоблядь?) отвернуть в сторону?
А где электровоз Владимир Ленин?
Про французский самый поезд не маглев.
#для пидоров со знанием английского
#для пидоров со знанием английского
* самый быстрый
Очень странная анимация сравнивающая рекордную скорость некоторых поездов, с какой-то максимальной (это типа конструкционная что ли?) и эксплуатационную. А с Velaro Rus вообще наврали с его 250км/ч конструкционной скорости.
Что толку от 330 км/ч у ICE3, если на практике он выше 200 редко едет. проблема не в локомотиве, а в путях и загруженности сети
Отличный комментарий!